劣质液压油的坑，说也说不完……

来听听设备技术群里大咖们的吐槽：

今天客户投诉我们的设备噪音大，来到客户现场我将泵组拆开、更换新滤油器、开机后噪音还是很响……

最后我终于发现了一个问题：在泵进口的两个吸油过滤器上，覆盖着一层淡黄色的油脂状的东西；再找回我第一个换下来的滤油器看，发现上面的油脂状的东西更厚。

最终发现设备噪音大是劣质液压油导致的。

我也遇到过便宜的伪劣油，泡沫大，更郁闷的是遇上新柱塞泵刚开机5分钟就断了，电机那个发热哦！！

我也遇到过同样的问题，我把系统上的泵头和溢流阀、泄压阀换了一箩筐都没解决问题……

最后把油换掉问题立马就解决了。

发现是劣质液压油的问题，我跟客户沟通，他们先将系统里的油全部抽出来，包括主油缸里面的油，然后再去买300升正规厂家的液压油来冲洗系统，再抽干净，再加400升干净的油。客户一算，包括设备调试时的油，他要买1000多升油！损失惨重啊！

我说，油还不算贵，要是因为油把泵和伺服阀搞坏了，损失就惨重得多了！

液压油好比机器设备的血液，性能优异的液压油能使机器健康运转，如果长期使用劣质、受污染的抗磨液压油，整个液压系统就像得了高血糖、高血脂的病人一样变得虚弱，不仅容易造成不可逆的机器零件磨损，甚至会缩短系统寿命。

选用廉价劣质的液压油，短期看是节省了油液成本，但长期使用将导致机械多发故障、零件快速老化、换油周期变短，甚至整个液压系统报废等严重后果，后期的频繁维护维修，零件、设备更换都将是企业无法承受之重。

据统计资料表明，液压系统出现的各类故障，有60%-80%与液压油有关。

劣质液压油的危害主要包括以下几种：

1/水分含量较高

廉价的液压油往往采用不合规或低级的设备进行生产，从生产环境到生产环节到存储检测到包装运输往往缺少管理监控，出厂检测环节更是少有，这些都很容易导致油品中混入水分。

液压油中的水分会对金属部件产生直接接触，长期使用混有水分的液压油会使机械及零件生锈腐蚀，轻则停工维修换液，重则报废更换设备；水分还会使油品乳化，导致润滑性大幅下降，机械部件之间的摩擦大大增加，进而加速液压系统的老化，降低设备使用寿命等。

2/缺少必要的添加剂

为节省生产成本从而达到廉价出售的目的，劣质液压油生产厂家会减少甚至不添加一些必要的添加剂，这样的液压油往往颜色浑浊、粘度超标、杂质多、使用寿命短。

因为缺少必要的化学添加剂，相应的就会缺失如润滑性、密封性、清洁性等等特性，如果长久使用这样的液压油，负面影响积少成多，机械系统中被忽略的细微损坏将发展为无法挽回的损毁报废。

3/黏度指数低，粘温性能差

劣质液压油通常采用落后或盗版抄袭的配方，生产原材料往往也低廉劣质，生产出来的油品自然也达不到合适的黏度指数，导致液压油粘温性能差，其结果就是：高温时，液压油的粘度偏低；而低温时，液压油的粘度则偏高。

黏度过低时，液压油密封性大大降低，容易造成液压系统泄漏(内泄和外泄)，导致液压系统无法正常工作；黏度过高时，液压油力传递效率降低，流动速度变慢，油泵排油量减少，最终导致润滑不到位机械磨损增加，同时还会导致系统的温度升高，压力不稳等现象。

生产效率及工件质量由机械状态决定，而液压油的品质好坏直接影响到机械设备的工作状态。为长远计，一定要选择高品质的液压油，才能有效减少机械或设备的磨损、延长换油周期、降低油品的消耗，真正做到降低用油成本、提升生产效率。

那么，什么样的液压油才是高品质液压油呢？

安美液压油，为您解决80%液压故障。

01、无色至浅黄透明

采用异构脱蜡精制的石蜡基基础油，在催化剂作用下，将大分子正构烷烃异构裂化成分子量相同或略小的异构烷烃，成品油液呈现无色或浅黄透明效果。

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抗氧化性能为矿物油中的佼佼者，使用数年不会形成油泥，不会造成油泵磨损或控制阀失效现象发生，使用寿命为常规液压油的2倍以上，且长时间使用还能保持浅色透明。

02、不会产生黄变或发黑

内含独特配方的抗氧化、抗高温添加剂，长期使用不会发黄、变黑。

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保持液压系统高度清洁，长期在高温环境下不会出现氧化、变黑的现象，节约换油成本。

03、超高清洁度

采用航空技术—电吸附分离过滤技术，可以达到美国航空标准NAS-6级，与航空液压油同等级别。（安美产品具体型号的对应NAS级别数以单张产品技术资料更精确）

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防止油箱及油液内的细微颗粒造成液压控制阀、伺服阀堵塞、磨损现象产生。

04、高粘度指数

粘度指数在100以上，比其他国产品牌常规液压油高。

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在高温下粘度下降较少，维持稳定的粘度及油压压力，保持良好的润滑性能，为机械流畅运行保驾护航。

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